?柴油發(fā)電機(jī)冒藍(lán)煙是一個(gè)常見的故障現(xiàn)象，其主要原因是機(jī)油過(guò)量竄入燃燒室與空氣燃燒。接下來(lái)，
佛山發(fā)電機(jī)維修老師傅告訴您柴油發(fā)電機(jī)冒藍(lán)煙的詳細(xì)原因：
一、機(jī)油相關(guān)原因
1、機(jī)油加入量過(guò)多：當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)的油底殼內(nèi)機(jī)油加入量過(guò)多時(shí)，柴油機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，多余的機(jī)油容易飛濺到氣缸壁上，進(jìn)而被帶入燃燒室與燃料混合氣一同燃燒，產(chǎn)生藍(lán)煙。
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2、機(jī)油竄入燃燒室：
活塞環(huán)問(wèn)題：活塞環(huán)損壞、斷裂、磨損嚴(yán)重、被積碳卡滯在環(huán)槽內(nèi)、張力不夠、質(zhì)量不合格，或者安裝時(shí)活塞環(huán)開口轉(zhuǎn)到一起、倒角方向裝反等，都可能導(dǎo)致機(jī)油從活塞環(huán)開口處或環(huán)槽間隙竄入燃燒室。
氣門導(dǎo)管油封問(wèn)題：氣門導(dǎo)管油封裝配不當(dāng)或老化失效，失去密封作用，也可能導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。
二、長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
長(zhǎng)期在低負(fù)荷（標(biāo)定功率的百分之三十以下）運(yùn)轉(zhuǎn)下，活塞與缸套之間的間隙會(huì)逐漸增大，使得油底殼內(nèi)的潤(rùn)滑油更容易竄入燃燒室，與氣缸中的燃料混合氣混合，燃燒不完全，從而產(chǎn)生藍(lán)煙。
三、空氣濾清器問(wèn)題
空氣濾清器阻塞會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，使得進(jìn)入氣缸內(nèi)的氣量減少，燃油混合氣的正常比例改變，造成油多氣少的狀況，燃油燃燒不完全，進(jìn)而產(chǎn)生藍(lán)煙。
四、其他因素
1、機(jī)體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀：這種情況也可能導(dǎo)致潤(rùn)滑油上竄至燃燒室。
2、燃油問(wèn)題：有時(shí)燃油中可能混有水分，或有水分漏入燃燒室中，引起燃燒的改變，也可能間接導(dǎo)致藍(lán)煙的產(chǎn)生。
