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發(fā)電機(jī)維修過程中柴油發(fā)電機(jī)不能起動(dòng)什么原因?qū)е碌?？所有的機(jī)械設(shè)備都會(huì)隨著所用時(shí)間的增長和環(huán)境的變化所影響它的壽命，很多機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)靠他們的心臟“發(fā)電機(jī)”來帶動(dòng)，再聽話的發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)偶爾“罷工”，發(fā)動(dòng)機(jī)常見的故障排除，可以極大地提升故障解決效率，遇到發(fā)動(dòng)機(jī)故障戒“焦”戒“躁”。
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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中的常見故障癥狀有不能啟動(dòng)、啟動(dòng)困難、突然熄火等等。由于各種車型的電控系統(tǒng)不同，故障原因有所差異，故障的診斷與排除則應(yīng)結(jié)合具體車型，參考相關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行。
一、起動(dòng)機(jī)不工作
對于起動(dòng)機(jī)受ECU 控制的整車，在啟動(dòng)時(shí)ECU 首先檢查空擋信號(hào)，然后輸出一個(gè)電流驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)繼電器，啟動(dòng)繼電器接通后，由蓄電池帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。
檢查時(shí)應(yīng)該主要檢查空擋開關(guān)、啟動(dòng)繼電器、蓄電池、車下停車開關(guān)等。
二、軌壓無法建立
此種情況下，起動(dòng)機(jī)能正常工作，但無法啟動(dòng)。
共軌系統(tǒng)對燃油油路要求較高，低壓油路（油箱-粗濾-精濾-回油）、高壓油路（高壓油泵-共軌-高壓油管-噴油器）都要保證密閉。
三、插件斷路或短路
噴油器線束、傳感器線束、整車線束插接件未插好或者線束斷路或短路，檢查插接件的安裝，用萬用表檢查線路的通斷。
四、曲軸信號(hào)和凸輪軸信號(hào)喪失
柴油機(jī)上安裝有兩個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器，分別在飛輪殼和高壓油泵外側(cè)，分別為曲軸位置傳感器和判缸傳感器。電控柴油機(jī)的噴油正時(shí)取決于這兩個(gè)傳感器。出現(xiàn)柴油機(jī)不能啟動(dòng)情況，一般為兩個(gè)信號(hào)全部丟失。
兩個(gè)信號(hào)全部丟失可能的原因：傳感器損壞，線束短路或斷路；傳感器固定不牢，造成傳感器與感應(yīng)齒之間間隙過大或過小。
五、啟動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)齒輪與柴油機(jī)飛輪齒圈不能嚙合。
1.齒輪單面磨損較重或起毛 。
2.啟動(dòng)電機(jī)齒輪與飛輪齒圈的中心線不平行 。
3.啟動(dòng)電機(jī)齒輪端面到飛輪齒圈端面間隙過大或頂死 。
4.啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的杠桿脫鉤 。
六：啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)進(jìn)入嚙合但柴油機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)無力
1.電壓不足（電路接觸不良，漏電或蓄電池電量不足） 。
2.離合器磨擦片打滑 。
3.啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)整流子沾有油或燒蝕，電刷磨損，電刷彈簧壓力不足 。
4.啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)電動(dòng)機(jī)電樞與磁場線圈碰撞或短路 。
