? 由于冬季的溫度比較低，所以，一些機械設(shè)備在冬季的保養(yǎng)上需要格外的注意，當(dāng)然柴油發(fā)電機也不例外。在冬季發(fā)電機不宜防水過早或者加入冷水使用，不可隨意更換燃油，嚴(yán)禁使用明火助燃啟動等。在冬季，也不可能讓發(fā)電機在低溫環(huán)境下負荷作業(yè)，保證機身的溫度。
珠海發(fā)電機出租小編下面詳細的為大家介紹下吧!
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一、柴油發(fā)電機冬天水箱如何保養(yǎng)
1、忌防水過早或不放冷卻水
柴油發(fā)電機組熄火前以怠速運轉(zhuǎn)，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火防水。若過早放掉冷卻水，柴油發(fā)電機組機體在溫度較高時突然受到冷空氣侵襲會產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。防水時應(yīng)將柴油發(fā)電機組機體內(nèi)殘留的水徹底排出，一面其結(jié)冰膨脹，使機體漲裂。
2、忌隨便選用燃油
冬季低溫使柴油的流動性變差，粘度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化，導(dǎo)致柴油發(fā)電機組的動力性和經(jīng)濟性能下降。顧冬季應(yīng)選用凝點低和發(fā)火性能好的輕柴油。一般要求柴油發(fā)電機組的凝點應(yīng)低于本地當(dāng)季氣溫7-10℃。
3、忌用明火助燃啟動
不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點燃后做成引火物置于進氣管內(nèi)實行助燃啟動。這樣在啟動過程中，外界的含塵空氣就會不經(jīng)過濾而直接吸入氣缸內(nèi)，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會造成柴油發(fā)電機組工作粗暴，損害機器。
4、忌用明火烘烤油底殼
以免使油底殼內(nèi)的機油變質(zhì)，甚至燒焦，潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機器磨損。冬季應(yīng)選用低凝點的機油，啟動時可采用機外水浴加溫的方法來提高機油溫度。
5、忌啟動方法不當(dāng)
冬季，有的駕駛員為能夠快速啟動柴油機，廠采用無水啟動的非正常啟動方法。這種做法會對機器造成嚴(yán)重損壞，應(yīng)禁止使用。
正確的預(yù)熱方法是先將保溫被罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內(nèi)連續(xù)注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時，再關(guān)閉放水閥，向水箱灌入90-100℃的清潔軟水，并搖轉(zhuǎn)曲軸，使各運動件得到適當(dāng)預(yù)先潤滑，然后再行啟動。
6、柴油發(fā)電機組忌低溫負荷作業(yè)
柴油發(fā)電機組啟動著火后，有些司機迫不及待的立即投入負荷作業(yè)。著火不久的柴油發(fā)電機組由于機體溫度低，機油粘度大，機油不易充入運動副的摩擦表面，會引起機器嚴(yán)重磨損。
另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油發(fā)電機組啟動著火后，應(yīng)以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘，等冷卻水溫度達到60℃時，再投入負荷作業(yè)。
7、忌不注意機體保溫
冬季氣溫低，容易使柴油發(fā)電機組工作時冷卻過度。故保溫是冬季用好柴油發(fā)電機組的關(guān)鍵。在北方地區(qū)，冬天使用的柴油發(fā)電機組都應(yīng)配備保溫套和保溫簾等防寒設(shè)備，另外節(jié)溫器對柴油發(fā)電機組工作時的升溫起著重要作用。
二、冬季施工發(fā)電機注意事項
1、注意水箱不能結(jié)冰，防范方法有加專用長效防銹、防凍液或利用電熱設(shè)備保證室溫在冰點以上。
2、冬季使用柴油發(fā)電機嚴(yán)禁明火烘烤。
3、發(fā)電機空載預(yù)熱時間要稍長一點，方可送電。
4、一般氣溫在5℃以下，發(fā)動機起動前應(yīng)加熱水或蒸汽進行預(yù)熱，待預(yù)熱到30~40℃以上再進行起動(主要預(yù)熱汽缸的溫度，進而加熱霧狀柴油的溫度。因為一般柴油機為壓燃式、 。
5、要在柴油機的水溫高于55℃、機油溫度高于45℃時才允許進行全負荷運轉(zhuǎn);作業(yè)時發(fā)動機的水溫和油溫不應(yīng)超過95℃，變矩器的油溫不應(yīng)超過110℃。
6、氣溫低于0℃時，每天工作完后應(yīng)將水箱下水室、發(fā)動機、機油冷卻器及變矩器油冷卻器里的冷卻水放出，以免凍裂;貯氣筒內(nèi)有水汽，經(jīng)常排放。防止凍結(jié)，致使剎車失靈。如果已加防凍液，可不放出。
7、當(dāng)氣溫低于0℃時，應(yīng)定時檢查柴油發(fā)電機防凍液濃度，同時禁止使用未經(jīng)處理的水作為發(fā)動機的冷卻液。
