主要結構

　　發(fā)電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。

　　定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。

　　轉子由轉子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風扇及轉軸等部件組成。

　　由軸承及端蓋將發(fā)電機的定子，轉子連接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產生了電流。 

　　發(fā)電機的分類包括：

　　發(fā)電機分：直流發(fā)電機和交流發(fā)電機;

　　交流發(fā)電機分：同步發(fā)電機和異步發(fā)電機(很少采用);

　　交流發(fā)電機還可分為單相發(fā)電機與三相發(fā)電機。

　　發(fā)電機的種類有很多種。從原理上分為同步發(fā)電機、異步發(fā)電機、單相發(fā)電機、三相發(fā)電機。從產生方式上分為汽輪發(fā)電機、水輪發(fā)電機、柴油發(fā)電機、汽油發(fā)電機等。從能源上分為火力發(fā)電機、水力發(fā)電機等。

　　發(fā)明歷史

　　1832年，法國人畢克西發(fā)明了手搖式直流發(fā)電機，其原理是通過轉動永磁體使磁通發(fā)生變化而在線圈中產生感應電動勢，并把這種電動勢以直流電壓形式輸出;

　　1866年，德國的西門子發(fā)明了自勵式直流發(fā)電機;

　　1870年，比利時的格拉姆制成了環(huán)形電樞，發(fā)明了環(huán)形電樞發(fā)電機。這種發(fā)電機是用水力來轉動發(fā)電機轉子的，經過反復改進，于1875年得到了3.2KW的輸出功率;

　　1882年，美國的戈登制造出了輸出功率447KW，高3米，重22噸的兩相式巨型發(fā)電機;

　　1896年，特斯拉的兩相交流發(fā)電機在尼亞拉發(fā)電廠開始勞動營運，3750KW，5000V的交流電一直送到40公里外的布法羅市。 [2]

　　工作原理

　　柴油機驅動發(fā)電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。

　　在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。